Jinfeng China 3-akslet Lowboy Semi-Trailer er spesielt designet for transportscenarier for anleggsmaskiner, og fremhever kjernefordelene med treakslet lastbærende og lav plattform. Den er egnet for transport av ulike anleggsmaskiner som gravemaskiner og bulldosere. Produktet er strengt utformet i samsvar med GB1589-2016-standarden, med sterk bæreevne og samsvar for trygghet, noe som gjør det til det foretrukne valget for logistikkbedrifter og ingeniørenheter å kjøpe. Den støtter tilpassede anskaffelser og batch-anskaffelser, kan tilpasses konfigurasjoner på forespørsel, med praktisk anskaffelsesprosess og perfekt ettersalgsservice. Med pålitelig kvalitet og høy kostnadsytelse har den blitt en populær anskaffelsesmodell innen transport av anleggsmaskiner, og hjelper brukere effektivt å fullføre transportoppgaver for tungt utstyr.
Jinfeng China 3-Axle Lowboy Semi-Trailer er en spesiell heavy-duty trailer med fokus på anleggsmaskiner
transport. Den er utviklet og produsert i strengt samsvar med "Technical Specifications for Low-Flatbed
Semi-Trailers" JT/T 1284-2020 standard og GB1589-2016 standard, som tilhører kjernehengerserien til Jinfeng
Kina. Tilhengeren har en svanehals-tilkoblingsdesign, med midtseksjonen som hovedlasteområdet til den lave
plattform. Høyden på plattformen fra bakken er ≤1,15 meter, egnet for transport av ulike
ikke-demonterbare anleggsmaskiner og stort utstyr, inkludert gravemaskiner, lastere, utleggere og andre tunge
maskineri. Karosseriet er laget av T700-kvalitet høyfast stål, med en langsgående bjelkehøyde på 470-480 mm og en nøkkel
deltykkelse på 8-10 mm. Den er utstyrt med en treakslet balansert fjæring og 12 dekk med 11R22.5-spesifikasjonen.
Den totale massen til hele kjøretøyet oppfyller samsvarsstandarden, og balanserer kravene til bæreevne
og lett, og kan møte behovene til bruk i flere scenarier, som langdistanse stamlinjer og kortdistanse
transport på ingeniørsteder.
Kjernesalgspunkter
1. Sterk og stabil treakslet lastbærende: Ved å ta i bruk en treakslet design, kan aksellasten til treakselgruppen
nå 24000 kg, og den maksimale beregnede lastemassen er ikke mindre enn 42000 kg. Utstyrt med en balansert fjæring og
massebalanseblokk, den balanserer kraften på for- og bakakselen, sprer effektivt lastvekten, unngår
delvis last og risting under kjøring med tung last, forbedrer transportstabiliteten og sikkerheten betydelig, og er
egnet for transport av ulike tunge anleggsmaskiner.
2. Praktisk og effektiv lav plattform: Plattformen har en konkav bjelke eller "brønntype" rammedesign, med en
høyde på bare 1,1-1,7 meter fra bakken, noe som reduserer vanskeligheten med å laste og losse konstruksjonen
maskineri. Lasting og lossing kan fullføres raskt uten ekstra hjelpeutstyr, noe som sparer drift
tid; samtidig senker det tyngdepunktet til hele kjøretøyet, forbedrer fremkommeligheten under kjøring,
og kan enkelt takle høydebegrensede veistrekninger og komplekse veiforhold.
3. Merkevaregaranti, samsvar og sjelefred: Som en utpekt spesialforetak for kjøretøyproduksjon godkjent av
National Development and Reform Commission, Jinfeng Kina har en moden produksjonsprosess og streng kvalitet
kontrollsystem. Alle produkter har bestått inspeksjon av relevante nasjonale standarder, med komplette prosedyrer og
samsvarende lisensiering, fullstendig unngår risikoen for bøter for brukere på grunn av manglende overholdelse etter kjøp,
bruke mer sikker.
Produktfordeler
Ytelsesfordeler: Jinfeng Kina 3-akslet Lowboy Semi-Trailer tar i bruk avansert datastøttet design for å optimalisere
rammestrukturen. Tverrsnittet til den langsgående bjelken er I-formet, med høy stivhet og tilstrekkelig
styrke, som kan tåle det langsiktige tunge trykket fra tunge anleggsmaskiner uten deformasjon; det er det
utstyrt med ABS antiblokkeringssystem og ESC elektronisk stabilitetskontrollsystem, kombinert med en solid ramme
beskyttelsesstruktur, som i stor grad forbedrer kjøresikkerheten og tilpasser seg ulike veiforhold som motorveier og
fjellområder. Samtidig har den en lett design som reduserer egenvekten til hele kjøretøyet
forutsetningen om å sikre lastbæring, forbedre drivstofføkonomien og redusere driftskostnadene.
Anskaffelsesfordeler: Den støtter fleksible anskaffelsesmodeller som tilpassede anskaffelser, batchinnkjøp og
valg på forespørsel. Anskaffelsesprosessen er praktisk, og fabrikkens direkte forsyning eliminerer mellomliggende
koblinger, med enestående kostnadsytelse; den gir perfekt konsultasjon før salg, dokking i salg og ettersalg
vedlikeholdstjenester for innkjøpskunder, med omfattende dekning av ettersalgssteder, som kan løses i tide
vedlikeholds- og vedlikeholdsproblemene under bruk av kjøretøyet, noe som reduserer driftsproblemer etterpå
innkjøp.
Praktiske fordeler: Den har et bredt spekter av aktuelle scenarier. I tillegg til anleggsmaskiner
transport, den kan også brukes til transport av tungt gods som stort utstyr, stål og motorvei
konstruksjon utstyr; kroppen er behandlet med kuleblåsing og belegg av høy kvalitet, som er korrosjonsbestandig
og slitesterk, og kan tilpasse seg tøffe driftsmiljøer, noe som forlenger kjøretøyets levetid; det er det
utstyrt med praktiske enheter som hydrauliske springbrett for ytterligere å forbedre lasting og lossing effektivitet,
hjelper brukere effektivt å fullføre transportoppgaver, balanserer praktisk og økonomi, og er den foretrukne
modell for anskaffelser innen ingeniørtransport.
Vi bruker informasjonskapsler for å gi deg en bedre nettleseropplevelse, analysere nettstedstrafikk og tilpasse innhold. Ved å bruke denne siden godtar du vår bruk av informasjonskapsler.Personvernerklæring