17,5M høy-lavt bord semitrailer

Kina Jinfeng 17.5M høy-lavt bord semitrailer er et profesjonelt transportutstyr spesielt bygget for store volum og overdimensjonert godstransport. Hele kjøretøyet har en lasteflate på 17,5 meter i lengde og 3 meter i bredden, med en trinnvis høy-lav-brettstruktur: High Board-seksjonen er ca. 3,5-4,5 meter lang og ca. Low Board-seksjonen er så lang som 13-14 meter og bare ca. 1,2 meter over bakken, med et lavere tyngdepunkt og stabil kjøring, noe som gjør det mer praktisk å laste og losse overhøyde og overlengde laster. Det høye brettet og det lave brettet er forbundet med en jevn overgangsrampe, noe som gjør laste- og losseoperasjonene jevne og effektive, dekker de kombinerte lastebehovene til last i forskjellige høyder og gjør plassutnyttelsen mer fleksibel. Hele kjøretøyet har et stort lasteområde med en lastekapasitet på ca. 140 kubikkmeter, noe som gjør transport med stort volum, nesten det dobbelte av en 13-meters modell. Enkeltreisekapasiteten er betydelig forbedret, reduserer effektivt enhetstransportkostnadene og forbedrer driftsinntektene, noe som gjør det til et sterkt valg for effektiv logistikktransport. Rammen er laget av høykvalitets høystyrke stålplater, med fortykkede hovedbjelker sveiset med flere tverrbjelker, med høy styrke og sterk torsjons- og belastningsmotstand. Det rutete gulvet er anti-skli og slitasjebestandig, og med enheter som festevinsjer, er lasten festet sikrere. Den er utstyrt med høykvalitets aksler, fjæringssystem og bremseanordning, som sikrer trygg og stabil kjøring under full belastning. Med utmerket utførelse og fin maling, er den allment anvendelig for langdistansetransport av alle typer overdimensjonert last som maskineri og utstyr, tekniske byggematerialer, stålrør og -plater, og bulklast, og er sterkt betrodd og rost av kunder, med høy kostnadsytelse og enestående kvalitet.

Forholdsregler

1. Ved lasting av last bør lasten på det høye og det lave styret være rimelig fordelt. Tung last bør plasseres på det lave brettet så mye som mulig for å holde for- og bakakselbelastningen jevn og unngå eksentrisk belastning og overbelastning, for å sikre kjøresikkerhet.

2. Totalmassen til hele kjøretøyet skal ikke overskride grensen fastsatt av nasjonale forskrifter (totalmassen til et seksakslet kjøretøy skal ikke overstige 49 tonn). Overbelastning er strengt forbudt for å unngå skade på rammen, opphenget og andre strukturer.

3.  Før lasting av overhøyde laster, må totalhøyden på lasten og kjøretøyet beregnes. Generelt skal lastehøyden på det lave bordet ikke overstige 2,8 meter, og det på det høye brettet skal ikke overstige 2,4 meter, for å sikre overholdelse av grensekravene for veihøyde og passere gjennom høydebegrensede seksjoner på en sikker måte.

4. Lasten må være godt bundet og festet med verktøy som festevinsjer og ståltau for å forhindre at lasten flytter seg under transport og forårsaker sikkerhetsfarer.

5.  Under kjøring, oppretthold en rimelig hastighet og unngå brå bremsing og skarpe svinger for å forhindre at lasten rister og glir sidelengs.

6. Inspiser regelmessig nøkkeldeler som rammesveiser, aksler, dekktrykk, bremsesystem og lys. Hvis det blir funnet noe unormalt, reparer og vedlikehold i tide. Kjøring med mangler er strengt forbudt, for å forlenge levetiden til kjøretøyet og sikre langsiktig, effektiv og sikker drift med garantert kjøresikkerhet.

Produksjonsprosess

China Jinfeng 17,5M høy-lavt bord semitrailer går gjennom flere strenge prosesser fra materialvalg til fabrikklevering, med streng kvalitetskontroll ved hvert trinn.

Trinn 1, Materialvalg og skjæring: Høykvalitets høystyrke stålplater velges og kuttes nøyaktig ved CNC-skjæring for å sikre dimensjonsnøyaktigheten til hver komponent.

Trinn 2, montering og sveising: Hovedstrukturer som hovedbjelker og tverrbjelker monteres og plasseres og sveises med flere gjennomløp av CO2-gassskjermet sveising. Sveisene er jevne og fulle, noe som sikrer styrken til rammen.

Trinn 3, montering og forming: Det høye brettet, det lave brettet og overgangsrampen er sveiset og skjøtet inn i hovedrammen.

Trinn 4, Gulvlegging: Det rutete gulvet legges og tilbehør som sidebjelker og festevinsjer sveises.

Trinn 5, sandblåsing og maling: Etter skuddblåsing og rustfjerning av hele kjøretøyet, sprayes anti-rust grunning og toppstrøk for å forbedre anti-korrosjonsytelsen og utseendekvaliteten.

Trinn 6, montering og igangkjøring: Komponenter som aksler, fjæring, landingsben, bremsesystem og lys er installert og testet én etter én. Til slutt, etter å ha bestått kvalitetsinspeksjon, blir kjøretøyet levert fra fabrikken, noe som sikrer at hver Jinfeng semitrailer er pålitelig i kvalitet og stabil ytelse, slik at brukere kan kjøpe med tillit, bruke med trygghet og tjene penger med letthet. Det er en pålitelig transportpartner.