Kraftig forsterket semitip semitrailer

Produktfordeler

Med sin robuste design og utsøkte håndverk, Jinfeng China Heavy-duty Forsterket Side-Tipping Dump Semi-trailer viser enestående fordeler i tungtransport. For det første har den utmerket tung lastbæring kapasitet, med en nominell lastekapasitet på 33 200-33 800 kg og en total masse på 40 000 kg. Den er egnet for transport bulkgods som sand, grus, malm og konstruksjonsmaterialer, oppfyller enkelt kravene til høy intensitet drift og betydelig forbedring av transporteffektiviteten. For det andre er strukturen stabil og holdbar. Vedta en forsterket rammedesign, sidebjelkene er festet med firkantede stålrør for å danne en lukket ramme, og kanalstål legges under dekksporene for forsterkning, og forhindrer effektivt sidebjelkebrudd. I mellomtiden, jo lavere båndstål er utstyrt med en beskyttelsesplate, som balanserer lett vekt og stabilitet samtidig som det reduserer kjøretøyslitasje og rive. For det tredje gir den sterk slitestyrke og holdbarhet. Lasterommet er laget av slitesterk, fortykket manganplate behandlet med spesiell teknologi, som effektivt kan motstå friksjon og støt fra varer, forlenger levetiden og reduserer langsiktige vedlikeholdskostnader. For det fjerde er den enkel og effektiv å betjene. Utstyrt med et hydraulisk system av høy kvalitet, kan den oppnå toveis sidetipping, noe som muliggjør rask og arbeidsbesparende lossing som sparer tid og arbeidskraft. Den kan også tilpasses operasjoner i komplekst terreng, og forbedres ytterligere transportomsetningseffektivitet. I tillegg har produsenten komplette kvalifikasjoner, kan gi tilpassede modifikasjonstjenester for å møte de personlige behovene til forskjellige kjøpere, og tilbyr standardiserte innkjøpsprosedyrer og omfattende ytelsesgarantier.

Materialintroduksjon

Produktmaterialene er strengt i samsvar med industristandarder, med høykvalitets råvarer valgt for å sikre produktkvalitet fra kilden. Kjernen i rammen er laget av Q355B lavlegert høyfast konstruksjonsstål, som oppfyller GB/T 1591-standarden, med en flytegrense på ≥345MPa, en strekkstyrke på 470-630MPa, og en forlengelse δ5 på ≥21%. Hvert parti stål er ledsaget av et fabrikksertifikat og en mekanisk ytelsestest rapport, og prøvetaking ny inspeksjon utføres etter levering til fabrikken for å sikre at det ikke er sprekker, folder eller andre defekter. Lasterommet er laget av slitesterk, fortykket manganplate med standard tykkelse og utmerket seighet, som effektivt kan motstå friksjon og støt fra tungt gods og forhindre last avdelingsdeformasjon og skade. Sveisematerialet bruker E50-serien sveiseelektroder, med avsatt metall strekkstyrke på ≥490MPa og forlengelse på ≥20%, som er profesjonelt tørket før bruk. Sveising utføres ved å bruke en automatisk neddykket buesveising, noe som resulterer i faste, jevne sveiser som forbedrer den generelle strukturelle stabilitet. Sidebjelkene er laget av innoverspennede firkantede stålrør, forsterket med kanalstål, og dekket sporområdet er forseglet for ytterligere å forbedre den strukturelle bæreevnen. Samtidig slitasjebestandige dekk av spesifikasjoner 11.00R20 12PR og 12R22.5 12PR er valgt, som er egnet for tunge scenarier og utvider tjenestesyklus.

FAQ (ofte stilte spørsmål)

1. Hva er den tunge bæregrensen for Jinfeng China Heavy-duty forsterket sidetip semitrailer?

Svar: Den totale massen til denne modellen er 40 000 kg, og den nominelle lastekapasiteten varierer fra 33 200-33 800 kg. Utstyrt med en forsterket ramme og høyfaste materialer, kan den stabilt bære tunge varer som sand, grus og malm, tilpasse seg høyintensive transportscenarier som gruvedrift og infrastruktur, og møte behovene til bulk tungtransport.

2. Hva er den omtrentlige levetiden til produktets slitesterke og fortykkede lasterom?

Svar: Lasterommet er laget av slitesterk, fortykket manganplate av høy kvalitet kombinert med fin overflatebehandlingsteknologi, som effektivt kan motstå friksjon og støt fra varer. Under normal og standardisert bruk, levetiden er mer enn 30 % lengre enn for vanlige lasterom. Det spesifikke levetid avhenger av den faktiske typen varer som transporteres og bruksfrekvensen, og det kan produsenten gi forslag til profesjonelt vedlikehold.

3. Hvilke kjøpsmetoder støttes for denne modellen?

Svar: Den støtter tre hovedkjøpsmetoder: massekjøp, tilpasset kjøp og spotkjøp. Innkjøpere kan velge i henhold til deres egne behov: bulkkjøp er kvalifisert for eksklusive rabatter, tilpasset kjøp tillater kjøpere å samarbeide med produsenten for å justere parametere som lasteromsstørrelse og forsterkning detaljer, og punktkjøp muliggjør rask levering. Produsenten tilbyr dokkingtjenester for hele prosessen sikre en jevn kjøpsprosess.

4. Hva er den spesifikke armeringsprosessen for den forsterkede rammen? 

Svar: Rammen danner en lukket struktur med innoverspente firkantede stålrør, og kanalstål legges under dekksporene for forsterkning. Siden bjelker er forseglet for effektivt å forhindre sidebjelkebrudd forårsaket av godsrulling og veihumper. Sveising vedtar en flerlags, multi-pass prosess, etter prinsippet om symmetrisk sveising for å redusere sveisedeformasjon og forbedre rammestabiliteten ytterligere, noe som gjør den egnet for komplekse veiforhold i tungtransport.

5. Hvilke ytelsesgarantier og ettersalgstjenester gir produsenten etter kjøp?

Svar: Etter kjøpet gir produsenten komplette kvalifikasjonsdokumenter (inkludert testrapporter, 3C sertifisering, etc.) for å sikre kvalifisert aksept. Det tilbyr også kvalitetssikringstjenester, som tydeliggjør kvaliteten forsikringsperiode og omfang, og kan raskt svare på og håndtere kvalitetsspørsmål. I tillegg gir den et kjøretøy vedlikeholdsmanual og driftsretningslinjer for å hjelpe kjøpere med å utføre regelmessig vedlikehold og redusere bruken kostnader.